Задвижка с уплотнением давления API 600

Затвор клапана с уплотнением под давлением предназначен для применения при высоком давлении и высокой температуре во всех жидкостях, за исключением случаев, когда может произойти коксование.
Выбранный вами материал и конструкция сделают задвижку с напорным уплотнением пригодной для использования в условиях атомных парогенерирующих станций, промышленных или химических предприятий и тепловых электростанций.
Некоторым компаниям может быть интересно узнать, что клапан с напорным уплотнением будет наиболее эффективным при прохождении потока и уплотнении, а также позволит значительно снизить вес. Он также может быть прост в установке и обслуживании, что делает его очень привлекательным.
Код конструкции задвижки с уплотнением под давлением:
Задвижки с напорным уплотнением соответствуют стандартам ASME B 16.34 и API 600.

Герметичная крышка Конструкция
Сегментное упорное кольцо обеспечивает барьер на внешних поверхностях диска, так что любые силы, приложенные к нему, всегда направлены внутрь, а не наружу.304 или 316 нержавеющая сталь с графитовой прокладкой высокой плотности. Поэтому его можно снять без повреждения уплотнительной поверхности, где его можно заменить в любое время

Строительство
КОНСТРУКЦИЯ УПЛОТНЕНИЯ С ГИБКИМ КЛИНОМ
Гибкий клин компенсирует деформации, возникающие при тепловом расширении или нагрузках на трубопровод. Он устанавливается в посадочные места кузова, обеспечивая гибкость при установке новой отопительной или водопроводной системы.
Благодаря кольцевой и клиновой конструкции, ваши ноги с меньшей вероятностью соскользнут или заденут их при открывании или закрывании табурета.
КОНСТРУКЦИЯ С ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ
Ворота представляют собой разъемную конструкцию, состоящую из двух дисков, которые подпружинены. Он удерживается затвором-держателем с пружиной, защищенной от коррозии. Они обеспечивают начальную энергию, которая толкает их друг к другу при закрытии. Высокая герметичность седла достигается путем установки затвора на седло ниже по потоку. Это означает, что не происходит расклинивания или дополнительной нагрузки, и, как следствие, рабочий момент значительно ниже.При закрытии нижняя часть ворот скошена, чтобы направить их между сиденьями. Это обеспечивает сжатие всей энергии пружины и закалку из стали Stellite6 для обеспечения длительного срока службы в условиях перепада высокого давления.
Материал
Литая сталь: A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB; Нержавеющая сталь: A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M; дуплексная сталь: A995 4A, A995 5A, A995 6A; другие: сплав 20, монель, инконель, хастеллой.