Válvula de compuerta de cierre a presión API 600

La compuerta de válvula de cierre a presión está hecha para aplicaciones de alta presión y alta temperatura en todos los fluidos, con la excepción de cuando pueda producirse coquización.
Su selección de material y diseño haría que la válvula de compuerta de cierre a presión fuera adecuada para entornos de centrales nucleares generadoras de vapor, plantas industriales o químicas y centrales térmicas.
Para algunas empresas puede resultar interesante saber que una válvula de cierre a presión será la más eficaz para el paso del caudal y la estanqueidad, además de suponer un gran ahorro de peso. También puede ser fácil de instalar y mantener, lo que le confiere un gran atractivo.
Código de diseño de la válvula de compuerta de cierre a presión:
Las válvulas de compuerta con cierre a presión cumplen las normas ASME B 16.34 y API 600.

Bonete de cierre a presión Diseño
El anillo de empuje segmentado proporciona una barrera a las superficies exteriores del disco, de modo que cualquier fuerza que se le aplique se dirija siempre hacia dentro y no hacia fuera.Acero inoxidable 304 o 316 con una junta de grafito de alta densidad. Por eso puede retirarse sin dañar la superficie de sellado, donde puede cambiarse en cualquier momento.

Construcción
DISEÑO DE SELLADO DE CUÑA FLEXIBLE
Una cuña flexible compensa la distorsión provocada por factores como la dilatación térmica o las cargas de las tuberías. Encaja en los asientos de la carrocería, lo que proporciona flexibilidad durante la instalación de un nuevo sistema de calefacción o fontanería.
Gracias al diseño de anillas y cuñas, es menos probable que los pies resbalen o rocen con ellas al abrir o cerrar el taburete.
DISEÑO DE GUÍAS PARALELAS
El portón tiene un diseño dividido, formado por dos discos accionados por resorte. Se sujeta mediante un soporte de puerta con un muelle anticorrosión incluido. Proporcionan la energía inicial para empujarlas entre sí cuando se cierran.La alta estanqueidad del asiento se consigue colocando la compuerta en el asiento aguas abajo. Durante el cierre, la parte inferior de la puerta está biselada para guiarla entre los asientos. Esto garantiza que toda la energía del muelle se comprima y se endurezca con acero Stellite6 para proporcionar una larga vida útil en el servicio diferencial de alta presión.
Material
Acero fundido:A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB;Acero inoxidable: A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M;Acero dúplex :A995 4A, A995 5A, A995 6A;Otros:Aleación 20, Monel, Inconel, Hastelloy