API 600 Absperrschieber
Übersicht
Konstruktion und Herstellung von Stahlgussschiebern nach API 600 oder BS 1414, API 600 ist eine Norm des American Petroleum Institute für Stahlschieber mit verschraubtem Oberteil, mit Flansch- und Stumpfschweißenden, für die Erdöl- und Erdgasindustrie
BS 1414 entspricht der Norm API 600 für OS&Y, Vollkeil oder flexibler Keil, Schieber mit steigender Spindel, Größe von 2 Zoll bis 24 Zoll, Klasse 150 bis Klasse 2500. und umfasst auch Stahlguss von 26 Zoll bis 42 Zoll, nur Klasse 150 und Klasse 300.
EWOMs Stahlguss-Absperrschieber, hergestellt nach API 600/BS 1414, mit Bolzenhaube, geflanscht nach ASME B 16.5 und stumpfgeschweißt nach ASME B16.25, hat eine Funktion zum Öffnen und Schließen, um die Flüssigkeit von Öl und Gas für Pipelines zu kontrollieren, und bietet maximale Lebensdauer und Zuverlässigkeit.
Das EWOM-Stahlgussventil ist ein Ventiltyp, der in vielen verschiedenen Systemen eingesetzt werden kann. Sie bieten einen konstanten und zuverlässigen Betrieb und sind daher ideal für Dampf-, Luft-, Öl- oder Dampfanlagen.
Stahlgussschieber Design Code
API 600, ISO 10434,BS 1414,ASME B 16.34,ASME B16.10
Bauwesen
Steigende Spindel, OSY, flexibler oder fester Keil, erneuerbarer oder geschweißter Sitzring, voller Durchgang, Bolzenhaube, Druckverschlusshaube
Schraube Motorhaube
Eine der gebräuchlichsten Verbindungen für einen Schieber ist die Verschraubung der Haube. Es wird für die meisten Industriearmaturen verwendet und ist heute in den meisten Fabriken und Anlagen zu finden.
Die Verschraubung der Motorhaube erfordert eine Dichtung. Für Verbindungen mit niedrigerem Druck werden in der Regel Blechdichtungen verwendet, während für Verbindungen mit höherem Druck Metalldichtungen erforderlich sind.
OS&Y
Außenliegender Schraubenbügel, der das Öffnen und Schließen eines Schiebers durch Bewegen eines Schiebers erleichtert. Wenn Sie das Tor anheben, fließt das Wasser daran vorbei. Durch das Schließen des Tores wird dieser Durchgang vom Wasser abgeschottet.
Auswahl an Materialien
API 600 Absperrschieber können aus verschiedenen Materialien hergestellt werden: Stahlguss, Edelstahl, legierter Stahl, Super-Duplex-Stahl. Auf diese Weise ist der Stahlgussschieber für eine maximale Lebensdauer und Zuverlässigkeit ausgelegt.
Körper
Stahlguss: A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB; Rostfreier Stahl: A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M;Duplex-Stahl: A995 4A, A995 5A, A995 6A;Andere: Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy
Trimmen
13Cr, SS 316, A20, Monel, Hastelloy C, UNS S31254 Schaft und Keil
Scheibe
Flexibel, massiv, Doppelschieber oder Parallelschieber
Sitzringe
Integriert, verschraubt oder verschweißt, festsitzend
Wahl beenden
Geflanscht ASME B 16.5 oder stumpf geschweißt ASMEB16.25
Betrieben
Handräder, Kettenräder und Getriebe für manuelle oder lineare Antriebe
Test
FET KLASSE A oder KLASSE B (niedrige Emmisionen MESC-77/300A/2008), API 598, HIC, API 598 usw.
Katalog
TORVENTILE
Orlen-Schieber_ Vollkeil ohne Backseat-Buchse